高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板智能化生產(chǎn)線是由山西高行液壓股份有限公司自主設計研發(fā)的軌道板生產(chǎn)線，為******高速鐵路裝備升級，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力。

工藝方法：采用固定工位流水作業(yè)法，即一個工藝節(jié)點對應一個固定工位、產(chǎn)品（軌道板）隨智能小車流動的作業(yè)方法。

特 點：工位自動化升級投入低，自動化、智能化程度高，相對于原工藝同等日產(chǎn)量，可節(jié)約40%的土地面積、減少50%的廠房建設、70%人員、70%的起吊設備、50%的土建，轉(zhuǎn)場成本只有原來的20% 。

生產(chǎn)線概況：

1.產(chǎn)量：日產(chǎn)144塊（單線三班），生產(chǎn)節(jié)拍：平均每十分鐘一塊板

2.占地面積：工作區(qū)30m*60m（不含水養(yǎng)、鋼絲籠編制、蒸養(yǎng)區(qū)）。蒸養(yǎng)區(qū)根據(jù)蒸養(yǎng)時間計算，如蒸養(yǎng)時間為十六小時，蒸養(yǎng)區(qū)面積：120m*40m，蒸養(yǎng)區(qū)可以根據(jù)現(xiàn)場實際狀況安排，不必占用工作區(qū)廠房面積。

3.單線設備：模具120套，運轉(zhuǎn)模具的智能小車11臺。（按日產(chǎn)144塊，蒸氧時間十六個小時設定）

4.員工配置：單班單線22人

5.遠程監(jiān)控：總控制室實時采集各設備運行數(shù)據(jù)并監(jiān)控設備運行狀況，有故障自動報警。各模板工藝參數(shù)實時采集、記錄并上傳。

6.現(xiàn)場工作：軌道板廠只需要進行承重30噸的軌道鋪設，以及各種設備基礎與地腳，其余生產(chǎn)線設備均在工廠完成制造、組裝與性能調(diào)試，然后再整體運至現(xiàn)場安裝調(diào)試（類似于機床的安裝）；較現(xiàn)在舊工藝現(xiàn)場施工時間大大減少，工作量大大降低。

7.運行保障：所有設備均模塊化設計，有問題可直接更換問題模塊，更換時間不超過30分鐘；而且對應的液壓元件與電氣的關鍵模塊均為冗余設計，（有備份），可以不停機更換。

8.轉(zhuǎn)場：理論上除地腳螺栓外均可以轉(zhuǎn)走。